Descrizione
GP Italia 1964 / John Surtees #2 / 1° Posto / Formula 1 World Champion 1964 / Con pilota
La Ferrari 158 è stata la monoposto con cui la Scuderia Ferrari ha corso nel Campionato mondiale di Formula 1 tra il 1964 e il 1965. Con il pilota britannico John Surtees vinse il campionato del 1964 piloti e costruttori.
Per la progettazione della 158 F1, la Ferrari prese la rivoluzionaria Lotus “25” come modello. Ne replicò infatti la struttura monoscocca a traliccio in tubi d’acciaio, su cui vennero rivettati dei pannelli d’alluminio da entrambi i lati che aumentavano la rigidità complessiva della vettura contenendone allo stesso tempo il peso. La collocazione dei serbatoi lateralmente e davanti al posto guida permise di ridurre la sezione frontale, solo 1 cm in più della Lotus, e migliorare la ripartizione dei pesi così come le sospensioni montate all’interno della scocca e i freni posteriori collocati all’uscita del differenziale. Altra innovazione furono i cerchioni da 15″ a cinque razze in lega di magnesio.
Il motore aveva anche funzione portante e nella sua prima versione (1963) era alimentato da 4 carburatori Weber per una cilindrata totale di 1487 cm³. La potenza era di 190 CV a 10 700 giri/min. Nel 1964, per aumentare il regime di rotazione, venne diminuita la corsa e aumentato l’alesaggio per una cilindrata totale di 1489 cm³ e l’adozione della nuova iniezione diretta, fornita dalla Bosch e progettata da Michael May, portò la potenza a 210 CV a 11 000 giri/min.
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